Dino Celli klassisk venetiansk turbåt
Denna klassiska venetianska träturbåt glider tyst fram genom Amsterdams historiska vattenvägar och har elegant förvandlats till ett helt elektriskt fartyg som blandar gammaldags charm med modern hållbarhet.
"Det är mer direkt väghållning. Du behöver inte oroa dig lika mycket för att växla, du kan lägga i backen direkt om du vill."
Prestige Boats Amsterdam
Motoreffekt
10
kW
Batterikapacitet
20
kWh
Båtens vikt
2
ton
Båtens längd
9
meter
Läs historien bakom utställningen
Möt Stijn från Prestige Boats Amsterdam, en 22-årig båtkapten, som har anammat eldrift med sin italienska Doncelli-vattentaxi – en elegant, 9 meter lång båt som väger 2000 kg.
Stijn navigerade genom de berömda Amsterdamkanalerna och bytte till eldrift av nödvändighet för sitt turtillstånd. Men det som började som ett krav förvandlades snabbt till en revolution för hans båtupplevelse.
Ett nytt sätt att båta
Sedan elmotorn installerades beskriver Stijn upplevelsen som mer direkt och enkel. Ingen anledning att oroa sig för att växla – omedelbar backning är möjlig när som helst. Och kanske den största glädjen? Den absoluta tystnaden under körning.
Fördelar
Utöver den smidigare driften har Stijn åtnjutit minimalt underhåll och praktiskt taget inga driftskostnader, vilket gör varje resa stressfri.
Installationsresan
Övergången var inte utan utmaningar – Stijn planerade ursprungligen att installera motorn under golvet, men stötte på för högt tryck på propelleraxeln. En snabb justering till en frammonterad uppställning löste problemet, och nu fungerar båten felfritt.
Skulle han rekommendera det? Absolut!
Även om det är en investering är en övergång till eldrift renare, effektivare och ett steg mot en hållbar framtid.
Slutgiltigt råd
För er som funderar på att byta har Stijn ett viktigt tips: se till att batterikapaciteten är tillräcklig om ni planerar att vara kapten på ert fartyg ofta!
